titanyum alaşımları sınıflandırması
α ve α titanyum alaşımına yakın
α + β alaşımı gibi diğer titanyum alaşımları ile karşılaştırıldığında, gücü daha düşüktür ve ısıl işlem ile güçlendirilmez. Ana özellikleri iyi yüksek sıcaklık performansı, kararlı yapısı, iyi kaynak, korozyon direnci ve Termal stabilite vardır. Dezavantajı sıcak çalışma da zayıf plastisite olduğunu. Neredeyse α titanyum alaşımı ısıya dayanıklı titanyum alaşımının geliştirilmesinin temelini oluşturur ve dünyadaki yüksek sıcaklıkta titanyum alaşımının gelişiminin yönüdür. BT20 (TA15) esas olarak duvar plakası, çerçeve, kiriş ve uçak gövdesinin diğer yapısal parçaları yapmak için kullanılan uçak, en yaygın olarak kullanılan titanyum alaşımıdır. Α titanyum alaşımının yakınında uçak derisi, motor bıçağı ve disk, ultra düşük sıcaklık konteyneri, uzay aracı yakıt depolaması imalatında da kullanılabilir.
α + β
α + β titanyum alaşımı
Bu iyi kapsamlı mekanik özelliklere ve işleme özelliklerine sahiptir. Isıtılır ve güçlendirilebilir bir orta mukavemetli titanyum alaşımıdır. Orta sıcaklıkta iyi ısı direnci vardır, ancak yapısı stabil değildir. Bu bar, profil, plaka, dövme, dövme ve benzeri ölmek içine işlenebilir. Havacılık endüstrisinde, çoğunlukla uçak bıçakları, plakalar ve bazı bağlantı elemanları üretiminde kullanılır. TC4 (Ti-6Al-4V) uçakta en yaygın olarak kullanılan titanyum alaşımıdır. Esas olarak duvar plakası, çerçeve, kiriş ve uçak gövdesinin diğer yapısal parçaları yapmak için kullanılır. Yapı için 36 ton titanyum ve 2 motor için 5 ton ile dünyanın en yüksek seviyeli savaş uçağı F22'yi temsil eder. Gövde bölümü çerçevesi Ti-6Al-4V genel yapısını benimser, bu da benzeri görülmemiş büyük ölçekli titanyum alaşımlı dövmeler sağlaması gerekir, böylece büyük ölçekli kütük hazırlama, doldurma kalıplama ve doku kontrolündeki zorlukları önemli ölçüde artırır.
Metastabil alaşım
Çözelti yaşlanma sonra, yüksek oda sıcaklığında mukavemet ve iyi yorulma özelliği elde edilebilir, ancak yüksek sıcaklık yapısı kararlı değildir, ve ısı direnci ve kaynak performansı nispeten düşüktür. Şu anda ağırlıklı olarak 250 °C'nin altındaki uzun süreli işlerde veya uçak yapısal parçaları ve bağlantı elemanları gibi 350 °C'nin altındaki kısa süreli işlerde kullanılmaktadır. TB6 (zaman 10-2-3) ve TC18 (BT22) iniş takımları, çerçeve, kiriş, kaburga ve uçak eklemyapmak için kullanılan uçaklarda en yaygın olarak kullanılan yüksek mukavemetli titanyum alaşımları vardır. Bu tür alaşım yüksek yapısal yararı ile yüksek mukavemetli ve yüksek tokluk titanyum alaşım en potansiyel alaşım türüdür.
Kararlı β - alaşım
Nispeten büyük yoğunluk ve zayıf plastisite nedeniyle, alaşım bu tür hiçbir endüstriyel uygulama vardır.
